Zoals al eerder op deze site is geschreven zijn vanaf 1 april 2015 de regels voor het gebruik van AGR-GPS apparatuur voor het vervoer van vaste mest gewijzigd. Vanaf die datum is het niet meer toegestaan om losse AGR/GPS apparatuur te gebruiken. De AGR/GPS-apparatuur moet onlosmakelijk verbonden zijn met het chassis van het transportmiddel (trekkend en getrokken voertuig). Verder is het verplicht om vervoersmiddelen van vaste mest te registreren en de koppeling tussen het kenteken en het unieke AGR-apparaat te registreren. Na een overgangsperiode wordt vanaf 1 september actief gehandhaafd op naleving van de nieuwe regels. Transportmiddelen zonder luchtvering Transportmiddelen zonder luchtvering mogen tot 1 januari 2016 de bestaande AGR/GPS-… Lees meer
Lees verderVerrekenen van fosfaat
Met de datum van 1 september is een belangrijke mijlpaal voor het aanvoeren van dierlijke mest gepasseerd. De tijd om te rekenen breekt aan. Voor agrarisch ondernemers die dierlijke mest aanvoeren en gebruiken op bouwland en daarbij te veel fosfaat hebben aangevoerd, bestaat de mogelijkheid om een deel hiervan te compenseren. Dit wordt fosfaatverrekening genoemd. Deze verrekening geldt alleen voor fosfaat en mag niet meer dan 20 kilogram per hectare bouwland bedragen. In het volgende jaar mag dan maximaal de gebruiksnorm voor fosfaat minus de verrekende hoeveelheid worden aangevoerd. Wordt die hoeveelheid weer overschreden, dan volgt alsnog een boete. Wie gebruik wil maken van de mogelijkheid om teveel aangevoerde fosfaat (maximaal 20… Lees meer
Lees verderAnalyse van mestgehalten via NIRS
Wanneer mest wordt van een bedrijf wordt aan- of afgevoerd moet het gehalte aan stikstof en fosfaat worden bepaald door middel van de daarvoor voorgeschreven methode. Deze methode houdt in dat van elke vracht een monster moet worden genomen, dat ter analyse wordt aangeboden aan een geaccrediteerd laboratorium wat het monster analyseert op stikstof en fosfaat en deze gegevens rapporteert aan de betrokken partijen. Het monster dat naar het laboratorium gaat moet tenminste 650 gram zijn en bestaat uit zo’n 5 a 6 monsters die tijdens het laadproces worden genomen. Deze 650 gram monster wordt daarmee geacht representatief te zijn voor de 35.000 kg van de tankinhoud (dit is 0,002%). Daarna… Lees meer
Lees verderAanpak extreme gehalten in (vaste) mest
De controle op ‘extreme’ of ‘onrealistisch’ hoge gehalten in afgevoerde dierlijke mest, vormt een van de speerpunten binnen de controles die plaatsvinden in het kader van het naleven van de regels van het mestbeleid. Het fenomeen extreme analyse-uitslagen doet zich vooral voor bij dikke mestfracties die ontstaan na mestscheiding. Omdat deze meststroom ook vaak wordt gebruikt voor het voldoen aan de mestverwerkingsplicht liggen afwijkingen hier erg gevoelig…..ook beleidsmatig. Eerder dit jaar kondigde Staatssecretaris Dijksma al aanvullende maatregelen aan die betrekking hebben op de gewichtsbepaling en de monstername van vaste mest. Onlangs gaf de Staatssecretaris aan dat de NVWA en RVO verder op zullen treden tegen extreme analyse-uitslagen. Dit door bijvoorbeeld de betreffende vrachten niet in behandeling te nemen en daarmee niet… Lees meer
Lees verderNog steeds problemen met de hoeveelheid mestmonster…
We hebben op mestboete.nl al eerder aandacht besteed aan problemen met de minimale hoeveelheid mestmonster waaruit een monster moet bestaan. Sinds dit jaar geldt de regel dat wanneer een monster minder dan 650 gram bevat, het betreffende monster door het laboratorium niet verder voor analyse in behandeling mag worden genomen. De betrokken vracht mest wordt dan op basis van forfaitaire gehalten afgehandeld. In eerste instantie deden deze problemen zich vooral voor bij droge vaste fracties van mest vooral na mestscheiding. Dit probleem lijkt te zijn opgelost, sinds alternatieve (grotere) monsterverpakkingen beschikbaar zijn gekomen. De problemen met te lage hoeveelheid monster die wordt aangeboden doen zich op dit moment vooral voor bij monsters van dunne mest. De laboratoria geven aan dat ze te maken hebben… Lees meer
Lees verderOver verwijtbaarheid bij en matiging van mestboetes
Onlangs deed het College van Beroep voor het bedrijfsleven (hierna CBb) uitspraak in een casus die onder andere handelde over verwijtbaarheid en matiging van een mestboete. We hebben dit onderwerp al vaker besproken op mestboete.nl. Het gevoel: ‘ik kon er niets aan doen’ leeft vaak bij de ontvanger van de boete, maar dient juridisch anders te worden uitgelegd zoals blijkt uit de casus in deze uitspraak. Een akkerbouwer voerde dierlijke mest aan. Toen de uitslagen van de analyses bekend waren, bleken deze hoger uit te vallen dan verwacht. Probleem, aldus de akkerbouwer, is dat niemand op voorhand kan zien wat exact de mineralensamenstelling is van de mest die wordt aangevoerd; dat… Lees meer
Lees verderPartijberekening BEX alleen voor ronde en vierkante balen aangepast
Voor de uitkomst van de BEX berekening is de berekening van het gewicht van de aangelegde ruwvoeders van groot belang. Een verkeerde inschatting van het aangelegde gewicht heeft direct invloed op de uitkomst van de BEX berekening, daarmee op de verdere berekeningen in de kringloopwijzer en tenslotte op de conclusies die uit de kringloopwijzer worden getrokken.. De verbetering van de inschatting van de partijgrootte van vierkante en ronde balen is het gevolg van een onderzoek dat Wageningen UR Livestock Research en BLGG hebben uitgevoerd. Voor het onderzoek zijn ruim 100 graskuilen, 50 maiskuilen en 100 balen (50 ronde en 50 vierkante) tijdens de oogst in hun geheel gewogen en vervolgens… Lees meer
Lees verderGeen alternatief voor AGR/GPS bij transport van vaste mest
We hebben op mestboete.nl al eerder aandacht besteed aan de nieuwe regels voor de registratie van het transport van vaste mest met AGR/GPS. Kern van de nieuwe regels is dat een losse GPS, zoals die tot nu toe werd gebruikt, volgens het ministerie te fraudegevoelig is en men er daarom vast, op het transportmiddel dat vaste mest vervoert, gemonteerde AGR/GPS installaties verplicht stelt. Deze nieuwe regels zouden in eerste instantie per 1 januari 2015 van kracht worden. Hierop volgde uitstel tot 1 april 2015 omdat er niet tijdig voldoende systemen op de markt beschikbaar waren. Daarbij werd wel ruimte gegeven aan de sector om met een alternatief te komen. Onlangs werd echter duidelijk dat… Lees meer
Lees verderWat in de bezinklaag zit, kan niet worden afgevoerd
Sinds enkele jaren kent RVO bij op te geven mestvoorraden het begrip bezinklaag: Een laag onderin een mestopslag die zo weinig vloeibaar is dat deze bij het afzuigen van de desbetreffende put niet kan worden afgevoerd. Het inrekenen van een dergelijke bezinklaag heeft bij veel – vooral – varkenshouders tot een aanzienlijke verlaging van de mestboete geleid. Feit is echter ook dat er niet veel over de opbouw en ontwikkeling van dergelijke lagen bekend is. RVO baseert zich bij het bepalen van de aangroei ervan en de gehalten er in, op een WUR rapport van 2003 opgesteld op basis van een beperkt aantal bedrijven. Dat dit niet zonder meer door iedere rechter wordt geaccepteerd bleek onlangs in… Lees meer
Lees verderFosfaat vervluchtigt niet en spoelt (bijna) niet uit
Onlangs deed de Rechtbank Zeeland-West-Brabant uitspraak in een zaak die onder andere handelde over de vraag of fosfaat uit een (mest)voorraad kan verdwijnen. De verweerder (RVO) in deze zaak had aan een viertal eisers een bestuurlijke boete opgelegd van in totaal € 495.000,-. Dit omdat in de periode 1 januari 2008 tot en met 13 september 2010 93.367 kg fosfaat niet was verantwoord. Uit het onderzoek van de toenmalige Algemene Inspectiedienst (thans Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit, hierna: NVWA) blijkt in het kort dat door eisers 93 vrachten (3.162 ton) vaste dierlijke meststoffen met 159.032 kg fosfaat zijn aangevoerd. Deze mest is vervolgens gemengd met partijen grond, waarbij de ontstane partijen maximaal 10% dierlijke meststoffen bevatten. De totale hoeveelheid werd opgegeven als… Lees meer
Lees verder